Cochleae compressor rotor culpae scientia summary
1. Rotor partes
Rotor componentis consistit in rotore activo (rotor masculino), rotor agitatus (rotor femina), principale gerens, impulsus ferens, glandulam ferens, libram piston, libra piston manica et reliquae partes.
2. Generalis culpae phaenomena rotors yin et Yang
1. Normalis mechanica lapsum et senescit
1.1.
1.2 Normalis rotoris columpne.
2. homo factus mechanica damnum
2.1 scalpit rotoris dentem yin et yang in diametro exteriore meatus;
2.2 cylindrum rotor exasperat;
2.3 Latus rotoris attractio et extremitas tegumenta exsculpta est;
2.4 Indumentum attractio et consummatio gestus et gestatio circuli interioris integumentum ferendi finis;
2.5 scapi diametri ad rotorem situm gerens;
2.6 Scapus extremitates yin et Yang rotors deformes sunt.
3. Generalis partes quae attrintur vel adhæsit
3.1 scalpit et adhaesit inter Yin et Yang rotors;
3.2 Inter diametrum exteriorem rotoris et murum interiorem corporis;
3.3 Inter finem faciem rotoris exhaurit et sedem exhaurit;
3.4 Inter ephemerides suctionis extremitatem rotoris et scapi foraminis corporis;
3.5 Inter ephemeride in fine rotoris et scapi foraminis exhauriendi sedem exhauriendi.
3. causa deficiendi
1. Aer colum elementum tempore non substituitur, unde in attractio aeris pauperis qualitatem et gravem rotoris indumentum;mixtus usus lubricationis olei diversarum notarum saepe ad contactum et rotoris indumentum adducit;
2. Genus compressoris olei adhibitum simpliciter est vel non substituitur tempore exigente.Immunditia in oleo modum excedunt, causando exasperat in rotor et cylindro;
3. Exhausta temperies in operatione nimis humilis est, causando humorem in oleo et gas nimis alte.Operatio diuturnum oleum emulcere faciet, unde in operatione diuturna et in recessu et defatigatis finis gestus non erit efficaciter lubrica in celeritate et onere gyrationis.Damnum scelerisque rotor ad chordas efficiet, deformabit et haesitabit;
4. Deformatio rotoris coegi extremitatis spiculi capitis ob alvi meshing de pressione copulentis copulentis vel defectus nexus clavorum calces;
5. Damnum abnormes afferendo qualitatem.Superiores technicorum aeris compressores plerumque ab hominibus causati sunt.In cotidiano operis sustentatione, quamdiu operatio et sustentatio procedendi sedulo sunt subsecuta, praedicta peccata penitus vitari possunt.
In summa, suctus et finis ephemerides cochleae compressoris rotoris exhauriunt sustinentur gestus in corpore compressoris ac sedem respective exhauriunt.Si coaxialitas corporis compressoris exhauriunt sedem sustinentem, et rotor debetur processui mechanico vel conventu, Si ratio requisita non conveniant, facile inducet fricare inter rotors, rotor et corpus, rotor aliosque. partes, seu rotor haesit.Fere, postulatio coaxiality inter foramen putei et compressionis rotoris cubiculi intra 0.01~0.02mm.
Alvum inter partes in camera compressionis cochleae compressoris plerumque mensuratur in filo vel mm.Partes in cubiculi compressione dynamice pares sunt.Si valorem alvi designatum nimis parvum est, cum errore in processu fabricandi coniungitur, rotor facile laedi potest.Attritus, vel fixus.Intervallum inter rotor et corpus fere fere 0.1mm est, et statio inter faciem extremam rotoris exhaurit et sedem ferentem exhauriens est 0.05~0.1mm.
In disassembling processu compressoris, quia portatio et scapus rotor arcte pares sunt, si vis disassemble nimis magna est, deformatio partium et ipsarum coaxialitas reducendus erit.
Postquam compressor congregatus est, necesse est ut altiorem coaxialitatem conventus inspiciat.Si coaxialitas ex tolerantia est, causa erit inter partes exasperare vel rotor impelletur.
4. Periculis deprehendatur rotor dampnum
Per normalem aeris compressoris operationem, si sonus abnormis, vibratio auctus, longi temporis temperatus exhaustus summus, vel vena oneris incidit, ob accuratam inspectionem claudi debet.Reprimendo intendere debes num gestus aeris compressor laedantur et an finis scapus rotoris deformetur.Si damnum ad rotor finem gerens in tempore deprehendi potest et machina statim occlusa est, portationem incalescere et haesitare non faciet, et maiorem partium mechanica detrimentum non faciet.Si damnum ad rotor finem afferentis tempore non detegitur et aer compressor diu exercetur, frictio et illapsio inter gyrum interiorem ferentem et institutionem rotoris ferentem evenit.In gravibus casibus, positio rotor sustinens fiet caerulea, exasperata et extenuata, vel finis rotoris apparebit.Circulus interior portationis operculi adhæsit, causans gyrum gerentis circulus exterior, causans foraminis extremitatis velamen dilatandi vel e rotundo.Fieri etiam potest ut damnum ferens directe causat rotor deformare sub actione magnae potestatis, destruens coaxialitatem rotoris.
Inspectio rotorum yin et Yang plerumque dependet a vestitu et exasperat rotoris.Vestis meshing non minor quam 0.5mm-0.7mm diametri nominalis non erit.Vulnus areae non erit maior quam 25mm2, profunditas non maior quam 1.5mm, et scapi rotoris non-axialitas finis maior quam 0.010mm non erit.
Source: Internet
Dictum: Integer dictum dictum lorem.Contentum articuli solum ad discendas et communicationis fines.Air Compressor Network neutrum manet quoad opiniones in articulo.Suspendisse iaculis dictum est, vitae auctor diam auctor ac.Si praeiudicium aliquod est, pete nos ut eam delere.